Каякът – на повече от 4000 години 


От Герасим Дойчинов, Фирма "Воден хоризонт" ООД
Представител за България на Tahe Marine и Jonson Outdoor

Каякът е малка лодка, задвижвана с човешка сила. Той е оригинално създаден от местните обитатели на арктическите области, като айну, алеути и ескимоси, които са го използвали (и още използват) за лов във вътрешните езера, реки и крайбрежни води на Арктическия, Северноатлантическия океан, Берингово море и Северния Тих океан. Първите каяци са строени от съшити животински кожи, най-често тюленови, върху рамка от парчета дърво, донесено от водите. Археолозите са намерили доказателства, че каякът се използва от поне 4000 години.
Думата "каяк" означава в превод от инуктитут (езици, говорени в Канада, разновидности на езика инуит) "лодката на мъжа" или "лодката на ловеца" и каяците на местните са личната сила на мъжа, построени с помощта на жената, така че да паснат идеално на телосложението на мъжа и да имат максимална маневреност. Специална кожена връхна дреха, "туйлик" се е използвала, за да се нахлузи на кокпита, запечатвайки по този начин водонепропускливо лодката. Това прави възможно "ескимоското превъртане", благодарение на което гребецът заедно с лодката, като едно цяло, могат да се обърнат отново нагоре с главата. Нали се сещате, че малко ескимоси могат да плуват, след като това не е много здравословно при температури на водата около 0°C. От гледна точка на практикуващите каяк не може да става дума за "преобръщане", ако още си в лодката, дори да си надолу с главата.
Модерната версия на туйлик се нарича spraydeck или skirt, облича се, преди да се влезе в каяка, и може да се откачи с едно движение от него, ако искаш да го напуснеш... [абонирай се]


Информацията – повече вятър в платната 


От Галя Андонова
Фотографии Владимир Вангелов, Личен архив
Във F18 Racing участват 14 компании - професионални производители на лодки, които проектират и строят собствени катамарани
Владимир Вангелов - управител на фирма Windboat Rider, представител на ветроходните катамарани на известната американска марка Nacra - Nacra 500 и Nacra 570 School
Амбицията му е не само да продава и отдава под наем ветроходните катамарани на известната американска марка Nacra - Nacra 500 и Nacra 570 School; иска да обучава и популяризира този вид спорт. Отраснал с любов към ветроходството, превърнал го в страст и мания, той си поставя целта да допринесе за неговото масовизиране и развитие. "Това уникално изживяване може да бъде практикувано от всеки, независимо от неговия пол и възраст, а благодарение на подходящите климатични условия и достатъчния обем на вътрешни и морски води в България може да се упражнява почти през цялата година - от март до ноември" - споделя той.
Фирмата вече осъществява предначертания план като предоставя на нашия пазар един липсващ до този момент страхотен продукт. Докато голямата яхта изисква голяма морска акватория, сухи докове, солидни инвестиции - първоначално, и в последствие за поддръжка и т.н., една лодка от малък клас с подходяща екипировка дава възможност ветроходството да се практикува като спорт и развлечение навсякъде. За половин час човек може да се придвижи до най-близкия водоем, да я стъкми и кара. Не се изисква правоспособност, но са нужни умения, първоначални знания... [абонирай се]


Нека шоуто почне сега! 


От Юлиян Атанасов
Фотографии архив Ани Владимирова
Горещите гонки в Първия международен фестивал импровизация "Намери своя път" - Bridge your way 2008 бяха подкрепени от състезатели, зрители, гости...
…Август е, годината е 2008-ма. Във Варна мирише на море, плажовете са претъпкани, бирата и рибата вървят като за световно, а романтиката на нощните разходки край морето пали страстите дори на закоравели гларуси - един почти изчезнал вид по родното черноморие. За сметка на това лято 2008 мами с невероятни изкушения - те са на всяка крачка край морето и напомнят една мисъл на Хемингуей, че всичко, което не е на море, е провинция. Така е, нали?...
Нямаше друго място през 2008-ма, където бихте могли да видите едновременно щура надпревара на мощни моторни лодки от всякакви модели, на суперскоростни джетове и на модерни крейсерски ветроходни яхти. Мястото бе едно - първото по рода си състезание в България Baja Rappongi Xtreme - събитието, което взриви Варна. Това бе началото. Атракциите стартираха от плажа на Rappongi и бяха организирани от "Алея Първа" ЕАД с финансовата подкрепа на ЦКБ и ЗПАД "Армеец".
Още тогава организаторите разкриха, че замисилът не се изчерпва само със зрелищната надпревара по вълните. Идеята бе да се провокира създаването на регионални спортни клубове и на федерация по водни спортове за провеждане на клубни и републикански състезания и участие в европейски и световни прояви... [абонирай се]


Варна е нещо повече от пристанище 


От Христо Иванов
Росен Донев, фотографии

 Дискусионно за предпоследния възможен отговор на въпроса: къде да бъде построен контейнерния терминал във Варна

Пристанище в канала,по-бързо, по-евтино
След близо петгодишни дискусии на средно и най-високо ниво в държавата все още няма категоричен отговор на въпроса: къде да бъде изградено новото контейнерно пристанище.
Последният "краен" срок, в който преместването на порта трябваше да се случи, изтече преди повече от две години, а модерен контейнерен терминал още няма построен. Вместо да режат лентата в навечерието на местните и президентски избори в края на годината-и политици, и експерти поддържат крайни и несъстоятелни на пръв поглед мнения. Някои от идеите изглеждат екзотични,но подложени на анализ и от българи и от чужденци, изглеждат невероятно приемливи. Да тръгнем в посоката на работещите идеи. В дискусиите от пролетта на тази година експертните мнения на спорещите като че ли започнаха да се сближават- надделява мнението за възможно позициониране на терминала на Острова, на хвърлей място от пристанище Варна изток.
Ще цитирам две от крайните мнения... [абонирай се]


    • Корица на сп. Яхти